Jednym z aktów prawnych, który jest szczególnie ważny w codziennej pracy osób zatrudnionych w zarządach dróg, poszczególnych działach urzędów marszałkowskich, wojewódzkich, czy jednostek samorządu terytorialnego, jest tzw. specustawa ZRiD. Określeniem tym nazywa się ustawę z 10 kwietnia 2003 roku o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych. Sprawdź, co warto wiedzieć na jej temat.
Ogólne założenia ustawy
Najważniejszym założeniem uchwalenia dokumentu, jest ustalenie warunków dotyczących przygotowania inwestycji w zakresie dróg publicznych, zgodnie z przepisami zawartymi w ustawie z 21 marca 1985 roku o drogach publicznych. Pierwotnie akt ten miał mieć charakter tymczasowy, lecz był już wielokrotnie nowelizowany, a jego obecna treść obowiązuje od 5 marca 2024 roku.
Ważnym usprawnieniem, jakie weszło w życie dzięki specustawie drogowej, jest uproszczenie procesu uzyskiwania zezwolenia na inwestycję drogową. Wcześniej konieczne było uzyskanie różnych decyzji administracyjnych, obecnie zaś wystarczy kompleksowe zezwolenie. Znajdują się w nim takie informacje, jak powiązania z innymi drogami publicznymi, czy oznaczenie nieruchomości przechodzących na rzecz skarbu państwa bądź jednostki samorządu terytorialnego. Określono też organy odpowiedzialne za wydawanie poszczególnych zezwoleń. Więcej na ten temat możesz dowiedzieć się na szkoleniu dotyczącym dróg publicznych, realizowanym przez SBM Centrum Szkolenia Ustawicznego https://sbm-szkolenia.pl/. Ponadto oferowane są również inne kursy przydatne dla pracowników szeroko pojętej branży budowlanej. Dostępne jest np. szkolenie z kosztorysowania robót budowlanych https://sbm-szkolenia.pl/szkolenie/kosztorysowanie-robot-budowlanych/.
Wywłaszczenie nieruchomości pod drogi
Specustawa ZRiD precyzuje też, jak powinny wyglądać kroki administracyjne w przypadku konieczności wywłaszczenia nieruchomości znajdujących się na terenie planowanej inwestycji. Po wydaniu ostatecznej decyzji nieruchomość taką należy wydać w ciągu 120 dni, a w szczególnych sytuacjach uzasadnionych interesem społecznym lub gospodarczym, nadana może zostać klauzula natychmiastowej wykonalności. W ciągu 30 dni od wydania decyzji organ ją wydający zobowiązany jest też do określenia należnego odszkodowania. Jego łączna wysokość nie może przekraczać wartości nieruchomości. W określonych przez ustawę przypadkach może zostać ona powiększona o sprecyzowane kwoty – np. o 5%, jeśli roboty budowlane mają rozpocząć się w ciągu 30 dni.
Podczas szkolenia z dróg publicznych w SBM uczestnicy dowiedzą się więcej na temat procesu przejmowania nieruchomości, czy też ustalania wysokości odszkodowań.
Ustawa, która potwierdza, że Polska jest państwem z dykty, wprowadzona po to, żeby ukryć nieudolność władzy. Gdy nie potrafi się przeprowadzić rzetelnie i w rozsądnym czasie żadnego procesu, wprowadza się takie specprzepisy, zawiesza normalne tryby i ogłasza wielką skuteczność. Właśnie jestem po miłym wykładzie dla patrzących władzy na ręce. Jaki jest najchętniej wybierany temat szkoleń z dostępu do informacji publicznej? Odmowa dostępu do informacji publicznej.
Tak samo jest z drogami. Jesteśmy nieudolni, nie potrafimy zadbać o przestrzeganie przepisów środowiskowych i przyrodniczych, to polecimy zridem. Ludzi się szybko wywłaszczy i już będzie można przecinać wstęgę. Problem jest taki, że żadna partia nie zniesie tych niby tymczasowych przepisów, bo wszystkie partie są tak samo dziadowskie. Co ciekawe, wprowadzono je, żeby zbudować drogi na Euro, a od Olszyny do Krzywej jechało się jeszcze przez wiele kolejnych lat po najdłuższych schodach Europy. Nie dali rady, tacy to fachowcy nami rządzą.